Die Schlichtung ist nicht bindend. Die Bahn muss zur Umsetzung der baulichen Änderungen erst gezwungen werden! Wer soll das tun? Die Landesregierung sicher nicht, der Zug ist in Deutschland abgefahren – Politik und Wirtschaft zu eng verbandelt, als dass man politische Vernunft und Bürgerwille den wirtschaftlichen Interessen einiger weniger vorzöge. Auch das hat die Schlichtung gezeigt. Sicher, beide Seiten mussten ein paar Kompromisse eingehen. Bäume sollen umgepflanzt statt umgehauen werden, einen Baustopp wird es nicht geben. Im ganzen: das Projekt läuft weiter und wird modifiziert. Das heißt aber nur, dass die ganze Sache noch teurer wird als geplant. Da werden sich einige Unternehmer sicher schon die Hände reiben.